Do Rakowca k.Kwidzyna

Wtorek, 18 lutego 2014 · dodano: 19.02.2014 | Komentarze 0

Dojazd do miejsca pracy - tym razem Rakowiec k.Kwidzyna.
Trasa wzdłuż Wisły, trochę szlakiem Harpagana 46.
Przebieg jazdy z tracka poniżej. (Kliknij w ikonkę Motoactv)

Lipowy Most - po Puszczy Knyszyńskiej

Czwartek, 26 września 2013 · dodano: 03.10.2013 | Komentarze 0

Rekreacja po Puszczy Knyszyńskiej w czasie wolnym między szkoleniami w Lipowym Moście.

Mapę z lat 80-tych dzierżył z radością w dłoni © pjoz

Serwis przed wyjazdem do puszczy © pjoz

A tu ten co gonić się chciał z rowerem po puszczy - wymiękł po 1km.

Pies co lubi biegać za rowerem i nie wie kiedy skończyć © pjoz

Oczywiście, jak to już w tych okolicach od m-ca bywa, musiał po drodze deszcz mnie napotkać dość ulewny, więc część drogi na mokro jechałem.
Po drodze napotkane stadko saren i dorodny jeleń, kicający zajączek.
Wrażenie robią krajobrazy rzeczki Słoji i mostki na niej - jeden nawet z porożem jelenia rzeźbionym w drewnie. Szkoda, że fotki nie zrobiłem.

Przebieg jazdy z tracków poniżej. (Kliknij w ikonkę Motoactv)

Część 1 trasy:

Część 2 trasy:


Po wszystkim, mycie roweru z węża trawnikowego i kolacyjka.

TPK lajcik z żonką

Wtorek, 9 lipca 2013 · dodano: 26.07.2013 | Komentarze 0

Pokaż trasę GPS

TPK z Radkiem

Wtorek, 9 lipca 2013 · dodano: 26.07.2013 | Komentarze 0

Pokaż trasę GPS

Czas wolny po pracy TPK - szlak Szkarszewski zielony pieszy

Środa, 12 czerwca 2013 · dodano: 14.06.2013 | Komentarze 0

TPK - szlak zielony Skarszewski pieszy rowerem

Przebieg jazdy z tracka poniżej. (Kliknij w ikonkę Motoactv)



Nadarzyła się w końcu okazja jazdy w TPK (Trójmiejskim Parku Krajobrazowym po pracy. Rano dojazd do pracy 27km rozgrzewki - standardowy przelot.
Po robocie na Hallera w Gdańsku i do Brzeźna na szlak nadmorski prowadzący do Sopotu - też pierwszy raz tam jechałem - może być choć jak jest ciepło za dużo ludu na różnych kółkach (rolki, wrotki, deski, rowery, hulajnogi itp...).
Na końcu ścieżki w Sopocie fajne podejście "rowerowe" po schodach z drągów i piachu - nowa inwestycja miejska - hihihi...
Tam na początek szlaku przy stacji kolejowej Sopot Kamienny Potok. Trochę dezorientacji, szlak się urwał na asfalcie i strzałek nie widzę, po zawrocie się odnalazły, słabo widoczne prowadzące gdzieś obok posesji - no o dalej w las.
Pierwszy podjazd i pikawa na maksa sobie pika. I tak już co kawałek pod górę i z góry, niesamowite amplitudy terenu, w końcu to szlak pieszy nie rowerowy.
Było też kilka fajnych odcinków gdzie można się było rozpędzić, ale to z reguły wspólne odcinki z niebieską rowerówką.
Kilka fotek ze szlaku:

Sopot - molo © pjoz

Widok ze wzgórza Szlaku Borsuka © pjoz

Szlak Borsuka - kamień pamiątkowy © pjoz

Plansza mapy w Sopocie © pjoz

Góra Kościuszki - pomnik © pjoz

Drogowskaz lasy Oliwskie koło Pachołka © pjoz

Wieża widokowa Pachołek © pjoz

Pierwszy fragment skończył się w Oliwie i po przejściu przez asfalt na ul. Kwiecistą i dalej w las. Tam znów niesamowite wysokości, podejście zjazdem dla Downów (DownHillowców). Ciężko rower wtargać, a suchy piach jeszcze utrudnia.
No i teraz z góry, tylko jakoś jechać nie idzie, spad 45 stopni, doły, korzenie i powalone drzewo. Nie ma co kombinować, dalej na nogach, aż się trochę teren polepszy. Czas jakoś strasznie szybko śmiga, no i gdzieś strzałę zgubiłem patrząc pod koła zamiast na drzewa. Tym sposobem zmieniłem trochę trasę dojeżdżając przez lasy Oliwskie od Abrahama do Słowackiego. Wg planu miałem wyjechać trochę bliżej Matemblewa, no ale i tak już jest późno i trzeba do domu wracać, nie mam tyle czasu żeby po nocy kręcić, a tu po prostej 35 km do chaty.
No cóż dalsza część trasy innym razem.
Całość łącznie z dojazdem rannym i powrotem do domu prawie idealnie 100km.

Leśnictwo Kolbudy

Czwartek, 2 maja 2013 · dodano: 05.05.2013 | Komentarze 2

Leśnictwo Kolbudy

Trening i rozpoznanie terenu leśnictwa Kolbudy, czyli cudze chwalicie a swego nie znacie...

Napotkano po drodze: bociana, sarny ze 4x, chrząkające wielkie dziki, czmychające zające, lisa ...

Z uwagi na późny wyjazd w teren - powrót o zmroku, lampy były choć baterie trochę już słabe po zimie. Żeby sobie życie utrudnić, wioska Klępiny z wertepami i końskimi kupami na dróżkach polno leśnych wykonałem po ciemaku, mapy już dawno widać nie było, ale ten teren to moja miejscowa atrakcja podjazdowo-zjazdowa.

Drogi fajne : lasy, wiejskie i polne dukty, dziurawe asfalty.

Trochę postojów na drodze na podżeranie i kombinowanie z mapą, zaniżyło średnie wyniki tętna i prędkości, jazda bez funkcji autostopu w rejestracji gps.

Przebieg jazdy z tracka poniżej. (Kliknij w ikonkę Motoactv)



Przebieg trasy na mapie rastrowej topograficznej. (Kliknij w mapkę aby powiększyć)

Trzebieszowice - Złoty Stok 2012

Czwartek, 14 czerwca 2012 · dodano: 25.06.2012 | Komentarze 0

Jazda do Złotego stoku.
Taka leśna improwizacja MTB prawdziwie górskiego.
Rzeźnia błotno-korzeniowo-kamienista. Świetne tereny, spore przewyższenie z 400m do 800m w wybranej opcji. Jazda na niskich ciśnieniach w oponach bezdętkowych staje się przyjemnością, tył 1,8 bar, przód 1,6bar - efekt jak z pełną amortyzacją.

Trasa Trzebieszowice-Złoty Stok

Pokaż trasę GPS

Trasa Złoty Stok-Trzebieszowice

Pokaż trasę GPS

Fotki z trasy:

Trzebieszowice - hotel Zamek na Skale © pjoz

Góra Św.Marii Radochowo © pjoz

Autostrada p.poż. w górach © pjoz

Drogowskazy górskie © pjoz

Jaskinia Radochowska © pjoz

Rower na górce ciężkiego podjazdu © pjoz

Wymagający podjazd - oj z rowera trzeba było zejść © pjoz

Szlaki górskie na Parkingu leśnym © pjoz

Śnieżnicki Park - tablica © pjoz

Drogowskazy © pjoz

PK4 - z trasy Dog Treking © pjoz

Krajobrazy Złotego Stoku © pjoz

Szeroki szuter leśny do endurowania © pjoz

Zabłocił się © pjoz

Do pracy i powrót w glucie, korkach i wiaterku 35 km/h

Wtorek, 21 lutego 2012 · dodano: 22.02.2012 | Komentarze 0

Rankiem całkiem przyjemnie się jechało mimo wiatru który aż tak bardzo nie przeszkadzał, bo technika ukrywania przed wiatrem się sprawdziła - jazda w zwartej zabudowie o ile to możliwe. Lekki mrozik sprawiał, że błoto było zamarznięte i resztki zalegającego na szlakach śniegu też.
Powrót dużo gorszy - błota sporo, topniejącego śniegu i wody.
Olbrzymiaste kałuże na oruńskiej części wału Kanału Raduńskiego, raz przez środek a raz bokiem trzeba śmigać (a raczej gramolić się).
Na Św.Wojciechu na dole (asfalt) niezły korek, z dala błyska straż pożarna. Okazało się, że w warsztacie samochodowym był wybuch gazu. Policja kieruje ruchem, samochody jeden za drugim na zderzaku siedzą. Wybieram jazdę po placach budowy przy kanale (wzmacnianie płytami stalowymi koryta Raduni). Jadę szybciej niż ci na dole, a jedzie się ciężko, grząski teren rozmiękła gliniasta ziemia, koleiny po ciężkim sprzęcie, ukryte belki drewniane w trawie i druty stalowe. HardCore po prostu. Z naprzeciwka idą robotnicy w wysokich gumakach czy woderach. A tu sobie rowerzysta jedzie. Wydostawszy się wkrótce z placu budowy, który ciągnie się od budowanej obwodnicy południowej do cmentarza na Św.Wojciechu, jadę 500m asfaltem, dalej osiedlem i znów na wał. Mimo, że odcinek nie remontowany to i tak kiszka. Rozpuszczające się zwały śniegu rozpuszczają górną warstwę gliniastej ziemi, pod spodem zmarznięta ziemia nie odbiera wody. Jazda jak po maśle, więc do wyboru zostaje przeprawa obok po resztkach trawy gdzie jest trochę lepiej. Prędkość 16-18km/h w tych warunkach to jest max. Do tego zmaganie się z wiatrem ok. 35km/h. Ciężkie opony terenowe dają radę, ale wysiłku to wszystko kosztuje sporo.
Wyglądam jak Świnka Pepa z bajek mojej młodszej córki, gdy po deszczu po kałużach skakała, a do tego sprzęt koniecznie do mycia się nadaje.
Od Pruszcza to już tylko udręka z przejściami dla pieszych i jakoś bez większych atrakcji wywiany dojeżdżam do domu. Z węża ogrodowego myję rower i siebie od pasa w dół bo nie ma takiej pralki i proszku co by to wytrzymały.
Zapowiada się cały taki tydzień pogodowo paskudny.

Pękła sprężynka i po jeździe

Poniedziałek, 13 lutego 2012 · dodano: 16.02.2012 | Komentarze 0

Było ciepło, lekki minus, śnieg się kleił breja straszna i sól. Wybrałem krótszy wariant bo przy wyjeździe z domu zniechęciła mnie do rozjazdu po asfalcie (śniegu) samochód ciężarowy jadący wprost na mnie i bryzgający. Te 2km uratowało mi dojazd do pracy. Ok. 3km przed robotą "pieski przestały biegać" - sprzęgiełko w piaście przestało działać, lub działało w nieodpowiednim momencie kręcąc moimi nogami!
Dokulałem się do pracy, uff! No cóż trzeba odstawić rower na jakiś czas - piasta do gruntownego przeglądu, a i czasu w domu mało na serwisowanie. Tym sposobem odpadłem od jazdy na tydzień czasu, teraz kółka już naprawione. Sprężynka za 50gr. uniemożliwiła przeniesienie napędu, poprostu pękła sobie. Dobrze, że zrobiła to w odpowiednim czasie a nie w połowie drogi na głębszym śniegu.
Ale piasty przesmarowane i nowe zdolności serwisowe nabyte. Zaoszczędzone 100zł na serwisie. Nie ma tego złego...

Zimowa jazda do pracy

Poniedziałek, 30 stycznia 2012 · dodano: 30.01.2012 | Komentarze 0

Pogoda na poranek z internetu zapowiada się dość ciekawie i nawet się potwierdza. Na zewnątrz -15 st. Szybkie poranna toaleta, kawałek kiełbasy w zęby, kubek wczorajszej herbaty, zostawionej specjalnie na rano. Kilka ruchów pompką w kółka bezdętkowe (niestety trzeba je częściej kontrolować, bo to przeróbka zwykłych druciaków za 35 zeta/szt. - ale jazda jest przyjemniejsza). Na głowie patent: kominiarka z mikropolaru, czepek pływacki z lajkry (przeciwwiatrowa funkcja), buff na szyję, uszy, okulary do jazdy nocnej (białe), choć zastanawiałem się nad założeniem gogli rowerowych, na końcu kask. Spodnie z materiału Stanteks, mikropolar i membrany na wiatr na przedniej części. U góry termoaktywne koszulka, bluza, na wierzch kurtka GoreTex.
Ale jazda! - śnieg normalnie trzeszczy pod klockami opon i nie jest ślisko, powietrze suche. Asfalty bez lodu, polne ścieżki z ubitym śniegiem. Ostro daje po nieosłoniętych fragmentach twarzy, zwłaszcza przy zjazdach asfaltem przy polach z prędkością 40 km/h. Po 10km drogi GoreTex pokrył się szronem ale w środku ciepełko, a termoaktywna odzież nie wyrabia z oddawaniem wilgoci mimo że kurtka ma rozpięte na max wywietrzniki pod pachami. Nie można niestety zbyt długo stać na drodze, okulary szybko pokrywa szron, a w środku się gotuje, ale co zrobić na przejściach dla pieszych/rowerów i remontowanych drogach na Św.Wojciechu - nie ma innej opcji? JEST! - jazda po zmrożonych polach, objazdami (dodatkowe km, jakieś +3 w ciężkim terenie), ale bez wygłupów - jedziesz człowieku do pracy i w dodatku ciemno jest, a zmiana kapcia w polu nie należy do przyjemności w tym mrozie.
Tak sobie jadę i myślę jak dzisiejszą jazdę można podsumować? -15st. nie takie straszne, trzeba spróbować -20st. Słaby punkt - rower trzeszczy od mrozu, linki czasem i klamki od hamulców przymarzają, biegi ciężej wskakują, w ogóle rower strasznie sztywny, amortyzacja sprężynowa na przedzie kiepska - sprężyna się ugina z opóźnieniem i w mniejszym zakresie. Udręka - ta co zwykle: remonty wału kanału raduńskiego i zwężenie dodatkowo pod budowaną Obwodnicą Południową.
Każdy dzień ciekawszy, no i roweru od błota nie trzeba myć i skrobać, szyb też rano nie trzeba drapać - hihihi....